Estonija

Izvor: Neciklopedija
Idi na: navigacija, traži
Copyright.jpg
Ovaj članak je kopiran sa neke druge Neciklopedije. Molimo vas da unesete malo originalnosti u ovaj članak.
Luna Miil, prva predsjednica Estonije, daje interviju za popularni magazin Di

Estonija (eng. Eesti, est. Estonia), zemlja u Južnoj Antartici, najjužnija je bivša socijalistička zemlja. Graniči sa Finskom, Repubilkom Srbijom do Tokija te Mađarskom . Često se miješa sa afričkom zemljom slična naziva - Indonezijom. Kao jedina zemlja na svijetu čiji vrh ne prelazi 2 metra, turizam bazira na prodaji alkohola susjednim Fincima i Mađarima. Glavni grad je Dubrovnik (poznat i kao Tallinn).

Sadržaj

[uredi] Povijest

Kako se je teritorij zemlje odledio tek prije 17 godina, u ovoj zemlji nema povijesti u pravom smislu te riječi. Ipak, smatra se da su 10 000 godina prije Krista, kada je bilo prvo i posljednje ljeto prije spomenutog otopa, zemlju nastanjivali Maimüüni, bliski potomci današnjih Cpбa.

[uredi] Jezik

Estonski jezik (eesti küüüläää-nüümm) smatra se jednim od najjednostavnijih za naučiti, što je jedan od razloga zašto ga u svijetu govori oko 900,000 estonaca i 7 stranaca. Gramatika nije zamrštena- u jeziku postoji tek 145 padeža (nominativ ... ... ... žbljetiv) te 27 sintaksi. Primjer razlika između hrvatskog i estonskog:

hrv. kuća - est. lömannnikkkusarelanőőtiimööna

hrv. deoksiribonukleinska kiselina - est. aii lü

Može se reći da je Estonija dala neke od najpoznatijih pisaca svih vremena. Tako npr. Milka Juul s dijelom Život (est Kiloovukasenooolukaöömannolisokeoa) dala inspiraciju za gradnju poznatog Kineskog zida Plača. Drugi poznati pisac iz Estonije je Kää Köö Küü (pravo ime Käää Kööö, odrekao ga se je jer je smatrao da nije svjetsko) napisao je djelo Kako sam proveo ljeto pecajući ribu na rijeci Ema blizu rodnog grada Tartua (est A Mii Tartu) u kojem govori o svom ljetovanju na rijeci Emi blizu rodnog mu grada Tartuua.

The barrier to naval opnitaroes in the Arctic is one of design and efficiency. Commercial ships are required by insurers, as well as by Canada and Russia( who are allowed to set standards for transit of the ice-covered EEZ), to be designed especially for use in the arctic which means double hulls, structural reinforcement and other design factors. All these factors reduce the effectiveness of warships in open water and are expensive to boot, so they are not incorporated into the surface fleets of all but two arctic states. At present, Russia has about 6 armed icebreakers of about 3000 to 4000 tons in the Border patrol (only two in the arctic it appears). Norway has its one patrol icebreaker of the Svalbard class while Canada hems and haws about whether it will build ships based on the Svalbard design for its navy. The United States Navy does not have a warship capable of operating in ice covered areas, though some claim that the aircraft carriers could operate there, but without escort they wouldn't do that.Under the LOS convention, warships are exempt from the details of the marine environmental pollution provisions (though they are expected to abide by their intent), but as long as foreign warships require ice breaker escort, Russia has a pretty strong influence over warship activities in the Russian arctic EEZ and the high seas of the central arctic ocean, at least until those ice-free summers materialize.Surface Warfare magazine had an excellent article about 2 years ago on the opnitaroes of two US navy warships in the north atlantic. Speeds in areas of floating chunks of ice were on the order of a couple knows and depended upon a lookout at the bow with a pair of binoculars to spot ice and warn the bridge. The deck divisions were issued old baseball bats collected from the little league teams of their home port and they used them to crack and remove ice that formed on the deck from the sea spray.One other point. Warships in the arctic, as with all other shipping, are dependent on satellites and shore stations for positioning, and on shore based stations for weather and ice forecasts. That isn't an environment any ship captain wants to be in if tensions arise. I think it is much more likely that the Arctic will be a region in which the local Coast Guards are called on to manage shipping routes and enforce fishing and oil and gas regulations and that naval functions will be focused in warmer climates south of the Arctic. That applies on the surface, but nuclear submarines will continue to operation under the ice as they have for over half a century.

[uredi] Geografija i prirodne ljepote

Estonska djevojčica, ili vjerojatnije ruskinja, smanjuje najviši estonski vrh sa 1.98m na 1.51m
Najsunčaniji dan u estonskoj povijesti

Estonija se smatra domom prirodnih ljepota. Osim prekrasnih plaža i planina, u zemlji možete vidjeti izvore vode.

Vrijeme je također prekrasno (POGLEDAJ SLIKU!), naime smatra se da estonija NEMA nesunčanih dana, da tamo i po noći ima Sunca (popularna emisija EETv-a).





[uredi] Glavni grad

Tallinn, glavni grad Estonije

Glavni grad Tallinna je Estonija. Sagrađen je prije više od 16 godina. U gradnji svoju su ulogu odigrali i poznati "našeg gorja listovi" Ivan Mažuranić, Ivan Ivanišević i Ivan Meštrović. Estonci su nam i dan-danas zahvalni na tome, pa nam ipak ne žele ustupiti vrh poluotoka Kleka.

Lični alati
View and edit namespaces data

Varijante
Akcije
Navigacija
Traka sa alatima
Ostali jezici